Charged in Bielefeld with PUNK - Tinnitus is back!

ARTige Enkel - Maja und Adrian

...und ganz ohne Zwang - aus freien Stücken!

THE SMELL OF THE AGES IN KASSEL - SCHLAFENDE AUTOMOBILE, SCHÖN UND UNBERÜHRT

"THE INTREPID TEAM" war am Freitag in der für uns sensationellen Präsentation der "SCHLAFENDEN AUTOMOBILE - SCHÖN UND UNBERÜHRT" Eine kleine Auswahl an optischen Eindrücken im Folgenden. Was man aber nicht herüber bringen kann, ist der Duft von ranzigem Öl vermischt mit eingetrockneten Benzinresten, Moder und vielleicht auch von Mäusemumien. Jeder der mal das Glück hatte, einen Scheunen- oder Kellerfund zu zerlegen weiß was ich meine. Wie ich finde eine einmalige Gelegenheit, diese Schätze aus den Speichern der Schlumpf Collection noch ungeschminkt auf sich wirken zu lassen. Auch ein paar Motorräder sind vom PS - Speicher Einbeck zu bewundern. Also besuchen und die Blutdrucktabletten vorher nicht vergessen! Das Team schaut nicht besonders glücklich - Lächeln ist zur Zeit uncool - 

MONTLHERY 20/21.04. - die Sehnsucht bleibt für mich unerfüllt für dieses Jahr.....

.....ich wünsche aber allen viel Spaß und vor allem schönes Wetter. Vielleicht klappt es ja beim nächsten Mal und wir können wieder auf dem Gelände direkt neben unseren Spielzeugen nächtigen.

Sorry Vincent! Good luck! 

Velodrom Millenáris Budapest 06. Juli 2013

Auch im schönen Ungarn wird der Bahnsinn gepflegt. Dort auch für befallene Auto - und Rollerfahrer.

In der Mail von András Noszvai sind die Enzelheiten mit entsprechenden Links:

"Im Herzen von Budapest steht das über 100 Jahre alte Velodrom Millenáris (1146 Budapest, Szabó József utca 3.). 1928 wurde es für die derzeitige Rad-WM in seiner jetzigen Form ausgebaut. In den 30-er Jahren und nach dem Weltkrieg war das Velodrom sehr populär, zehntausende von Zuschauern haben die großen, internationalen Veranstaltungen gesehen. Mit der Zeit wurde es hier ruhiger und schließlich fast alles vergessen. Es grenzt ein Wunder, dass diese schöne, einmalige Anlage noch steht…

Wir möchten das Velodrom von Budapest neu beleben. Eine gelungene Velodrom Millenáris (www.velodrom-millenaris.eu) Premiere 2011 bestätigte, dass hier neben alte Fahrräder, klassische Motorräder und Autos ihren berechtigten Platz haben.

Die Tragfähigkeit der Betonbahn ist begrenzt, deswegen das Gewicht der Fahrzeuge darf 1000 kg nicht überschreiten. In besonderen Fällen, bei seltenen, historischen Fahrzeugraritäten, behalten sich jedoch die Organisatoren das Recht hier Ausnahmen zu machen.

Ein Film mit Super8 Technik zeigt die Atmosphere: http://youtu.be/wgt1ZkomPZo

Vorkriegs Klassiker zahlen nichts, Baujahrgrenze ist 1980. Interessante Autos und Motorräder mit jüngerem Baujahr (z.B. Morgan, Royal Enfield, oder Replikas, wie z.B. Ledl) ab 1980 dürfen auch teilnehmen, allerdings werden diese vorher vom Veranstalter genehmigt.

Es gilt generell: nur Old- und Youngtimer mit Genehmigung der Veranstalter dürfen die Velodrom Strecke fahren.

Schon seit Anfang an waren ausländische Teilnehmer dabei, kommen Sie auch! Budapest ist 230km entfernt von Wien. Die einmalige Atmosphere ist eine Reise Wert.

Online Anmeldung: http://www.motorsport.hu/online/velodrom/ "

Darmstadt Bahnsinn At First!

...vielleicht ist dann der letzte Schnee geschmolzen.....

Mehr davon.....! Thomas Bund gießt neues Öl ins Feuer des lodernden Bahnsinns!

320 Seiten, 500! Bilder ....der Bahnsinn ist nicht mehr aufzuhalten. Gut dass Hannover in Sicht ist....

Vorabinfo

Thomas Bund hat folgendes ergänzt:

Erscheinungsdatum voraussichtlich Mai

Limitierte Klein-Auflage; in deutscher Sprache; Hardcover; Offset-Druck in Farbe; Format 280mm x 280mm;

320 Seiten; ca. 500 Fotos; Preis 69,00 Euro zzgl. Versand; ISBN 978-3-00-041509-8 – nicht im Buchhandel verfügbar.

We are racing in the spirit of history - no mercy and fearless!

Hannover Bahnsinn - Part II - "We do it again..."

Uwe und Jochen haben es wieder geschafft. Für mich der bahnsinnige Höhepunkt in dieser Saison!

Herzlichsten Dank!

Anbei noch Uwe´s Mail zu den Einzelheiten.

"Hallo Freunde des Linksdralls,

Einige wissen es schon.... wir dürfen auch in diesem Jahr wieder unsere

Runden auf einem "real boardtrack" sprich auf der Holzbahn in Hannover

drehen.

Jedoch können dort nur leichtgewichtige Maschinen starten, die Problematik

ist bekannt. Also werden unsere leichtgewichtigen boardtrack racer und

einige leichte Zweitakter fahren.

Ich habe mich schon vorab mit den in Frage kommenden Startern in Verbindung

gesetzt, sodaß das Starterfeld relativ kpl. ist.

Wer Interesse hat....bitte Anmeldung an mich (zwingend erforderlich).

Für alle die, die aus "Gewichtsgründen" nicht in Hannover starten können....

das traditionelle 9. Trackracer Treffen in Bielefeld am 14.09.2013

Ansonsten sind alle herzlich eingeladen dieses tolle, einmalige Event live

zu erleben.

Der Bahnsinn hat Methode....

...wir sehen uns bei gutem Wetter in Hannover

Uwe G. und Jochen K."

Board Track Hannover 27.07.2013

Uwe hat es nach zähen Verhandlungen geschafft, dass ca. 10 Racer wieder auf den Brettern "knallen" dürfen - sofern das Wetter mitspielt. Letztes Mal hatten wir ja absoluten Massel - die Radfahrer bedauerlicherweise nicht. Ein Plakat folgt noch mit näheren Angaben von Uwe. Herzlichen Dank schon mal vorab im Namen aller Bahnsinnigen.

Auf dem Holzweg - MOTORRAD #04 / 2013

So, nun ist das Boardtrack - Thema in fast allen einschlägigen Printmedien erschienen. Die vom Bahnsinn genug haben, können langsam aufatmen - es lässt nun wahrscheinlich etwas nach. Für die aber, die davon nicht genug bekommen können erscheint demnächst Thomas Bunds neues Buch "Murderdrome". Der harte Kern (Selbsthilfegruppe Bahnsinn) trifft sich am kommenden Sonntag bei Thomas Trapp in der Harley -  Factory Frankfurt zur Gruppentherapie. Sitzordnung dabei natürlich im Oval!                                         MOTORRAD

NSU 350 SSR 1937 Werksrennmaschine

Nach nahezu Fertigstellung seines neuen Buchs "Murderdrome" kann Thomas Bund erst einmal nichts von Board - und anderen Tracks mehr sehen. Als Ablenkung davon und als Therapieversuch an meinem persönlichen Bahnsinnsschaden hat er mir den Text und die Bilder dieser bethörenden Schönheit für den Blog geschickt. Herzlichen Dank - einen Versuch war es wert!

Die SSR gibt es leider nichtmal auf Rezept!

Ich weis noch wie Du in Montlhéry die 5 l Öl im Kochtopf vor dem Rennen angewärmt hast - ich hatte höllisch Angst, dass auf dem kippeligen Kocher alles jeden Moment in Flammen aufgeht....

Lesen und auf der Zunge zergehen lassen!!!

NSU 350 SSR Bauj. 1937/38 Werksrennmaschine. Doppelnockenfahrgestell. Öltank: 5 Liter, Tank 20 Liter, Verdichtung 1:9,5

Amal Rennvergaser. Gewicht ca. 137 kg. Auspuff aus Alu, Krümmer Stahl. Gewichtsersparnis 5,5 kg! (selbst gewogen) Rahmen aus Spezial Rohr. Kurbelwelle wie HD, nur geschmiedet.  Gabel und Räder von Webb. Alles ist erleichtert in jedem Detail. 60 % Alu.

Motorrad wurde normalerweise in der NSU Rennabteilung in Neckarsulm aufbewahrt

Ende 1944 wurden die Rennmaschinen in Schloss Neuhaus ausgelagert und entgingen damit der Zerstörung des NSU Werkes 1945 durch Bombenangriffe.

1946-1948 wurde die NSU von Kurt Nitschky, Karlsruhe erfolgreich gefahren. (Rennen: Hockenheim, Köln, Nürnberg, Garmisch, Karlruhe, Reutlingen, Schotten, Dieburg und Eggberg) In der Maschine war ursprünglich ein 350 DOHC-Motor eingebaut, der 1947 beim Rennen in Neuwied zusammen mit der Maschine von Karl Rührschneck durch ein Feuer zerstört wurde. 

1948 beendete NSU die Werkrennabteilung und verkaufte die Motorräder. Auch Kurt Nitschky kaufte seine NSU. Als Privatfahrer Gewann er die Deutsche Meisterschaft der 500 Klasse. Dazu hatte man einen Serien 500ccm Bullus Motor in das Fahrgestell eingebaut. Er war Motorradhändler. 

Kurt Nitschky starb am 17. September 1951 überraschend an einer Herzattacke im Alter von nur 38 Jahren.

Die Maschine wurde verkauft und überdauerte die Jahre in einem Keller in Garnmisch Parten Kirchen bis zur Entdeckung in den 70iger Jahren.

Thomas Bund

ha, ha, habe noch ein altes Bild zum Thema gefunden......2002 Montlhéry!

Bielefeld Speed Bowl 2013

.....weiste Bescheid!

Mrs. Piggy is not at home....

 ....man kann aber auch die Zeit nutzen, um ein wenig nützliches Equipment für Garage und Reise zu schaffen. 5 mm Alublech, ca. 6 m 40x40 Vierkant Alurohr und eine Hand voll Schrauben. Nach ein paar Stunden, einem Haufen Spänen und ein paar Flüchen ist dann das 30 kg leichte Multitool fertig. Ein paar Bohrungen an der Längsseite will ich noch machen zur weiteren Erleichterung und zur Einsparung der schweren Zurrösen. Das Plastikteil in der Mitte ist aus dreierlei Gründen Nützlich. Erstens findest du die Teile und Werkzeuge schneller, zweitens wenn dir mal etwas herunterfällt ist es nicht soooo laut und drittens lässt es sich besser reinigen bei Ölunfällen.

Hannover Boardtrack Nachlese im "Motorradmagazin"

......erschienen im Heft 12/12 der Österreichischen "Zeitschrift für Lebensfreude auf zwei Rädern" = Motorradmagazin. Dr. Hugo Gold und Martin Datziger hatten im Sommer die weite Reise von Wien nach Hannover trotz unsicherer Wetterlage gewagt. Die beiden supernetten Wiener haben mich in meiner Werkstatt besucht und erlebten dabei den Stapellauf der gerade fertiggestellten 8V HD. Am nächsten Tag fuhren wir dann gemeinsam zur Holzbahn Hannover. Der Ausgang der Veranstaltung ist bekannt. Martin hat phantastische Fotos gemacht und Hugo später den Text dazu. Bin stolz wie Bolle und kann jetzt wieder im Blog damit angeben.

Allen einen Guten Rutsch in´s neue Jahr und immer eine handbreit Asphalt, Beton oder Holz unter dem Gummi ;-)))